Record di Vendite per i Mega-Yacht

Record di Vendite per i Mega-Yacht

By / Nautica & Yacht / Thursday, 15 February 2018 07:00

Se c'è un settore che non risente di crisi, ma che al contrario veleggia alla grande, è quello dei mega-yacht. La flotta mondiale censita nel 2017 ha staccato di 135 unità quella dell'anno precedente (5.186 contro le 5.051 del 2016). La bella notizia per le nostre aziende è che il 31% della produzione mondiale viene eseguita all'interno degli Italici Confini. 

Oltre alle lavorazioni crescono in modo altrettanto evidente anche i numeri relativi alle presenze di grandi unità da diporto nelle marine Italiane: la proiezione sul 2018 ci indica che l'aumento rispetto al 2017 si dovrebbe attestare addirittura attorno a un +10%. Un dato che chiaramente porta con sé un indotto molto significativo per l'intera economia nazionale. Il mar Ligure e il Tirreno sono le aree con una maggiore concentrazione di mega-yacht ma è interessante scoprire che anche l'Adriatico, negli ultimi due anni, ha registrato un significativo aumento destinato peraltro a salire.

Tornando agli stabilimenti e alle loro commesse, giova sottolineare che  all'interno di un portafoglio mondiale che attualmente conta di 773 nuovi ordini di mega-yacht (con una lunghezza media che tocca i 40 metri), l'Italia fa la voce grossa dall'alto dei suoi 353 progetti per un totale di quasi 13.000 metri di imbarcazioni da costruire o già in costruzione. Per renderci conto della portata di questi numeri, consideriamo che al secondo posto si piazzano gli stabilimenti olandesi con “soli” 65 contratti e che tra i primi 20 costruttori a livello mondiale, griffati con il Tricolore  ce ne sono 7 di cui 3 nei primi tre posti (Gruppo Ferretti con 87 progetti, Azimut/Benetti con 77 e SanLorenzo con 71).

Notevole anche il colpaccio firmato dalla CRN di Ancona, che ha annunciato la vendita di una mega imbarcazione di 62 metri. Si tratta del 138° scafo dell'azienda marchigiana e sarà caratterizzato da linee esterne sportive e dinamiche, progettate assieme allo studio olandese Omega Architects, mentre gli interni sono stati affidati ai design dell'italianissima Pulina DNA.

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